Lopatový motor pro odklízení sněhu zjednodušuje čištění velké plochy a zkracuje čas strávený prací. Existuje mnoho druhů ručních škrabek, ale jsou prospěšné pouze ve stísněných prostorech a při čištění driftů z chodníků. Pokud trochu přemýšlíte, vylepšete zařízení na odklízení sněhu, získáte vysoce výkonné zařízení s minimálními náklady.
Obecné informace o lopatách
V obchodě se prodávají lopaty na odklízení sněhu bez odřezků a hotové modely s rukojetí, což spotřebiteli umožňuje zvolit nejoptimálnější variantu. Inventář pro čištění vrstev sněhu se liší od materiálu výroby. Řezy jsou vyrobeny ze dřeva nebo tenkostěnné kovové trubky, nejčastěji hliníku. Vědra jsou k dispozici z překližky, plastu nebo kovu.
Použitý materiál určuje životnost nástroje. Pohodlí práce závisí na tvaru lopaty. Pro rychlé čištění zvolte nástroj se širokou lopatou, ale bude obtížnější zvednout obrovskou sněhovou masu. Tento bod je třeba vzít v úvahu. Tvar lopatky by měl být takový, aby bylo vhodné uchopit a házet sníh. Zde je také důležité věnovat pozornost sklonu pracovního nože.
Lopata na sníh s rukojetí ze dřeva nebo hliníkové trubky má vhodné parametry. Kbelík je vyroben ve tvaru obdélníku nebo lichoběžníku. Na okraji je ocelová čepel, která chrání síť před otěrem o led. Velikost kbelíku se vybírá podle jejich fyzických schopností. Nejoblíbenější verze lopatky je 40x50 cm.
Pokud jde o řezání, dřevěná verze je považována za rozpočtovou. V případě potřeby lze rukojeť zkrátit. Lehčí variantou je nástroj s hliníkovou rukojetí, ale za cenu, která vyjde dražší. Při nákupu takové lopaty je vhodné dát přednost značkovým modelům. Výrobce vybavuje hliníkové hřídele plastovým protiskluzovým povlakem. Na takové rukojeti se můžete držet i bez rukavic, aniž byste se báli zmrznout si ruce.
Rada! Délka lopaty by měla být ve svislé poloze na úrovni ramen.Rýčový materiál
Nejen životnost nástroje závisí na materiálu pro výrobu lopaty, ale také na pohodlí práce. Parametr ovlivňuje váhu inventáře. Každý materiál má vlastnosti, které ovlivňují stupeň adheze sněhu během čištění.
Plastová lopata na odklízení sněhu
Na prvním místě v popularitě je hned na prvním místě plastová lopatka na čištění sněhu vyrobená ve tvaru lopatky. Cenově dostupná verze je vyrobena z mrazuvzdorného nárazuvzdorného plastu. Lopatky na lopatu jsou vyrobeny z polypropylenu. V každém případě lžíce vydrží nízké teploty až do -40 o C. Plastová fólie je odolná díky podélným výztuhám. V rozpočtové verzi jsou také plastové. Značkové lopaty na sníh mají uvnitř plastových výztuh připájeny ocelové tyče.
Litá forma lopatky má vysoké strany, které zachycují sníh na plátně. Spojení combisystem vám umožňuje instalovat dřevěnou nebo hliníkovou rukojeť, jak si přejete. Výrobce poskytl pohodlný úhel náklonu lopatky, což zjednodušuje nabírání a odhazování sněhu. Kovová lišta chrání opotřebení čepele.
Důležité! Plast se nelepí sněhem. Je vhodné používat lopatu k čištění za tání a chladného počasí.Lopata z hliníku pro odklízení sněhu
Pokud jde o kvalitu a snadné použití, plastové nástroje nejsou horší než hliníkové lopaty. Kompozitní slitiny se často používají k výrobě zásob. Suchý sníh nepřilne k hliníkové lžíci. Pokud lopatu vyjmete z tepla do chladu a okamžitě ji zasunete do závěje, může lopatka zmrznout kůrou. Inventář se vyznačuje zvýšenou životností, nízkou hmotností a odolností proti korozi. Za nejlepší variantu se považuje hliníková lopata s podložkou na odklízení sněhu, která vám umožní úklid od ledu. Ocelová hrana je obvykle vyrobena z nerezové oceli. Čepel chrání hranu čepele před deformací. Nevýhodou zásob hliníku jsou vysoké náklady.
Dřevěná lopata na odklízení sněhu
Nástroj je oprávněně považován za lidový vynález. Dřevěné lopaty ve formě škrabek se shromažďují z překližky. Strana na kopečku je nejčastěji jedna - zadní. Rukojeť je také dřevěná. Náběžná hrana je instalována z cínového pásu. K odstranění čerstvě napadeného volného sněhu je vhodné použít dřevěnou lopatu. Během tání a pro boj proti ledu se nástroj nepoužívá. Dřevo je rychle nasyceno vlhkostí, ztěžkne. Sníh se začíná lepit na překližku. Během stloukání ledu může plátno prasknout.
Lopaty na sníh
Kovové lopaty na odklízení sněhu jsou kvůli své těžké váze považovány za nejhorší variantu. Je těžké pracovat s těžkým nástrojem. Na lžíci se neustále drží sníh. Při nízkých teplotách kopeček zamrzne. Kov má jedno plus - zvýšenou pevnost. Černé ocelové lopaty rychle rezají. Pozinkované lopaty jsou považovány za nejlepší volbu v této kategorii. Ochranný povlak zpomaluje tvorbu rzi, snižuje stupeň přilnavosti sněhu během čištění.
Méně časté jsou lopaty z nerezové oceli. Nástroj je odolný, odolný proti korozi a má dlouhou životnost. Nedostatek inventáře - vysoké náklady.
Designové vlastnosti
Tradiční lopaty fungují stejně, bez ohledu na materiál výroby. Zařízení se skládá z lopaty a rukojeti. V továrně může být konec rukojeti vybaven rukojetí pro uchopení rukou. Vědro se skládá ze stran, pracovní čepele, kovové podšívky na náběžné hraně - čepele. Kovové a plastové lopatky mají výztužná žebra.
Existují vylepšené modely, které zjednodušují pracovní postup. Například lopata na sníh je vybavena kolem, díky čemuž je zátěž na zádech snížena. Sofistikovanější modely jsou vyráběny ve formě čepele se 2 nebo 4 koly. K dispozici jsou lopaty s vlastním pohonem i bez něj. Odstraňování sněhu z těchto mechanismů se provádí pomocí rotační nebo šnekové trysky.
Lopata na sníh
Lopatkový motor rotoru se skládá z kulatého těla - šneka. Uvnitř se otáčí oběžné kolo, které shrnuje sníh lopatkami. Hmota uvnitř šneku je vybroušena a vyhozena daleko do strany skrz výstupní pouzdro. Točivý moment se přenáší z elektromotoru nebo spalovacího motoru. Rotační lopata je dodávána ve formě přídavného zařízení pro malotraktor nebo malotraktor a je také samostatně vybavena motorem.
Za nejpokročilejší variantu se považuje lopatka s rotačním šroubem. 2 mechanismy umístěné uvnitř jednoho těla jsou odpovědné za odklízení sněhu. Šnek je šroubový nůž - obdoba mlýnku na maso. Během otáčení se nože hrabou ve sněhu, brousí ho a vrhací nože ho směřují do kochle rotačního mechanismu. Rotující oběžné kolo také drtí přicházející hmotu a pod vysokým tlakem vzduchu ji vyhodí výstupní hadicí.
Práce mechanismu pro odklízení sněhu je vidět na videu:
Lopata na sníh pro Niva
Samořezné radlice typu buldozeru se používají ke kombinaci s malotraktory nebo malotraktory. Řemeslníci přizpůsobili takové lopaty i pro auto Niva. Pracovní čepel pluhu je obvykle řezána bruskou z kovového sudu o objemu 200 litrů. Rám s upevňovacími prvky je svařen z profilu o průřezu 40x40 mm. Skládka je připevněna k Niva držáky. Používají tryskový tah získaný z automobilu VAZ-01. Lopata se získává bez zvedání. Při čištění velké ploché plochy od sněhu je dobré používat čepel.
Video ukazuje čepel pro vůz Niva:
Jak se vyrobit
Výroba čepele začíná určením velikosti. Délka obdélníkového polotovaru lopaty je širší než rozvor. Obvykle stačí 1,9–2 m. Široká radlice by měla uvolnit stopu, aby auto neklouzalo. Výška buldozeru je vyrovnána světlomety, pro případ večerního čištění.
Po rozhodnutí o velikosti jsou dno a víko kovové hlavně odříznuty bruskou. Nádoba se podélně rozpustí, aby se vytvořily 2 půlkruhy. Obrobky jsou příliš ohnuté, aby se formovaly. Jsou mírně rozepnuté, položeny na tvrdý, rovný povrch. Pokud je hlaveň nízká, jsou do podložky přivařeny 2 půlkruhy, dokud není požadovaná šířka čepele 2 m. Okraj obdélníkového obrobku je broušen bruskou, která odstraňuje otřepy. Ke spodní části nože jsou přišroubovány 2 pásy dopravníkového pásu.
Rám rámu je svařen z kovového profilu, čímž se opakuje půlkruh hlavně. Propojky lze svařovat ze čtvercové trubky menšího průřezu, například 15x15 mm.
Pružiny jsou přivařeny k zadní části rámu. Prvky narazí, když čepel zasáhne sníh. Pružiny sníží riziko zlomení bočních členů na vozidle.
Ze spodní části čepele jsou pružiny pod č. 1 a 2 přivařeny přímo k rámu. Shora se sbíhají do klínu. Jsou přivařeny k rámu pomocí U-desky označené č. 3. Tato část vytváří pružinový efekt pružin.
K pružinám jsou přivařeny kusy čtvercových trubek. Tvoří tyče potřebné k připojení radlice k vozidlu.
Na koncích trubek jsou svařeny části tryskových tyčí. Během svařování je důležité součást nepřehřívat, aby nedošlo k popálení dásně. Jako východisko ze situace lze tuto část zabalit mokrým hadrem a pravidelně zalévat vodou.
Výsledkem je taková čepel, jak je znázorněno na fotografii.
Hotová lopata je připevněna tyčemi k výstupkům Nivy.
Nativní části s jedním uchem jsou pro montáž čepele poměrně slabé. Mohou být nahrazeny kusem kanálu s průchozími otvory pro šrouby nebo vyrobeny ze silných ocelových ok pro dvě uši, jak je znázorněno na fotografii.
Po upevnění čepele vyzkoušejte lopatu při práci.
Závěr
Sofistikovaný motor s lopatou na sníh je vybaven výtahem. Je vyroben z navijáku. U takového buldozeru je pohodlnější vyčistit nerovné oblasti, kde je nutné zvednout nebo spustit nůž.
